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一、产品概述

SCS型、TASA系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它首创分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控作弊的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡，它具有如下特点：

传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定

超高强度U形钢结构秤台，抛丸防腐处理、坚固耐用

维护简便费用低

零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护

超载、欠载等状态提示

数字显示毛重、净重、皮重

数据管理方便

系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求

可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统

安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

二、产品组成简述

SCS系列模拟式汽车衡系统

标准配置：U型钢组焊全钢秤台+模拟传感器+分离式数字接线盒+分离式数字称重仪表为主部件组成

选配扩展：大屏幕、打印机、监控设备、称重数据管理系统、防人为作弊系统等

三、主部件简述

1、MOD模拟式称重传感器

1.1、技术参数用DJB分离式数字接线盒取代了传统的JB模拟接线盒，直接将各应变式传感器的模拟信号数字化，精度更高、更稳定，温漂更低，比数字传感器具有更高的可靠性；

● 可以通过DK3230-DC3型分离式数字仪表和电脑管理系统调整每个传感器的角差系数并自动记录；

● 可以通过DK3230-DC3型分离式数字仪表或电脑查询每个传感器的角差系数，达到精确调整的目的；

● 可以适应不同量程、不同灵敏度的传感器，可以通过CPU调整达到正常使用；

● 无电位器，无须手工调整角差，保证了整个系统的综合性能，不会因 温差导致系统误差；

● 专业密封，解决了防水、防潮等问题,防护等级IP68。

3、国际通用、U型钢组焊、抛丸防腐处理、高强度秤台

3.1、简述：

秤台由于其体积和重量都比较大，安装的工作量也非常大，价值也比较高，出了问题在端时间内难以排除，故其使用年限的长短将直接影响用户的利益，而在秤台所有的要求中，除了材料要用对、用到位外，非常关键的就是表面的防腐效果如何，如果防腐处理不过关，秤台在使用很短一段时间后铁锈就会出来，也就说明，秤台开始生锈腐蚀了，这样秤台势必会在比较短的时间内发生断裂、坍塌等事故，给用户造成损失，故秤台的选用一定要慎重！

鹰翔拥有行业内 的防腐设备，产品防腐处理采用本套设备先进的处理与涂覆工艺，使产品达到了船级使用标准，在应用过程中，鹰翔还考虑了环保要求，比传统的环氧富锌底漆加氯丁橡胶面漆防腐工艺更加环保，防腐效果更好（寿命增加3倍多），既满足了使用要求，又达到了环保要求。

本公司汽车衡钢结构秤台采用国际标准的U形冷弯型钢组焊，属超高强度秤体，全部构件制作工艺先进，质量稳定可靠。完全实现了模块化、系列化和标准化生产，体系列标准尺寸有5m,6m,7m三种,可以根据称量的大小，自由组合成各种规格、多种称量的秤台。

优点：无连接处盖板,满足高频过磅需求,故障率低,特别适合港口、码头、电厂，垃圾处理厂使用。

3.2、生产工艺

● 产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。

● 板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到国际通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。

● 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合 标准。

大型秤体抛丸防腐处理生产线